试验设备的加载装置为块，其下表面为1829mmx762mm的平整矩形表面。本试验设备主要用于对乘用车顶部抗压强度试验弯性能测试。本试验设备主要用于模拟现实中汽车试验科研试验，可方便对货车、汽车等进行性能试验。

5.1 将车辆刚性地固定在刚性水平面上，并将其固定住。关闭所有车窗。关闭并锁死所有车门。将活动车顶或可拆卸车顶固定在乘员舱顶部。拆除车顶行李架或其他不属于车顶结构的部件。

5.2按图1所示定位加载装置，使其纵轴前倾角为水平面向下5(侧视)，并且纵轴平行于穿过车辆纵向中心线的垂直面;横轴外倾角为水平面向下25(正视)。

5.3保持5.2规定的定位

5.3.1向下调节加载装置，使其正好与车顶表面发生接触。 

5.3.2调整加载装置的位置，使其加载装置下表面的纵向中心线穿过与车顶的接触点或接触区域的中心;在除5.4规定的情况外，加载装置下表面的前缘中点在车项外表面最前点，包括穿过车辆纵向中心平面的风窗装饰条，再向前254mm的横向垂直平面不超过10mm的范围内。

5.4如果试验车辆带有高顶或可换车顶，并目加载装警与车顶的接触点位于前排座椅上部车顶后部的高顶或可更换车顶上时，加载装置下表面后缘的中点应位于前排座椅区域上部车顶垂直平面不超过10mm的范围内。

5.5使加载装置沿垂直于下表面的方向向下移动，不应出现转动，加载速度不超过13mm/s，直至载荷的大小达到第3章的要求，整个试验在120s内完成。

5.6 洲量加载装警的位移，该位移是指加载装詈下表面开始加载的初始位，与所施加载荷达到第3章的规定时的位置间的距离。

1. 大加载能力：2000KN

2. 试验力示值相对误差：≤示值的±1%

3. 试验力测力范围：100-1000KN

4. 试验力分辨率：500000码，全程分辨率不变

5. 大行程：250mm

6. 150t疲劳性能：＞200次